中國汽車流通協會23日發文表示,車市「價格戰」已導致前8月新車零售累計損失1380億元(人民幣,下同),更使汽車經銷商面臨資金流動性極度緊張問題,已向政府正式遞交《關於當前汽車經銷商面臨資金困境和關停風險相關情況的緊急報告》,希望獲得關注,得到階段性的金融紓困政策措施。
雖然中國汽車流通協會緊急喊話,但據小鵬汽車董事長何小鵬日前預估,大陸的電動車價格戰可能會持續到2026甚至2027年,同時未來2年燃油車價格的下滑情形會比今年更快速。
據中國汽車流通協會資料顯示,截至今年8月,經銷商進銷倒掛數據最高已達-22.8%,較去年同期擴大10.7個百分點。協會專家分析,8月新車市場整體折扣率為17.4%,1到8月「價格戰」已導致新車市場零售累計損失1380億元,對行業健康發展產生影響。
在聲明中,中國汽車流通協會點出當前汽車經銷商面臨兩大問題。第一是庫存過高被迫低價拋售;二是虧損帶來的資金鏈斷裂風險,呼籲政府高度關注汽車經銷商面臨的資金困境與關停風險。
報告同時建議採取兩項措施,分別是「研究制定汽車經銷領域融資支持政策,加強支持力道」,以及「金融機構對現有貸款不抽貸、不斷貸,並逐步增加對經銷商的授信額度」。
據澎湃新聞報導,去年至今大陸車市深陷「價格戰」,導致經銷商生存惡化。為完成全年銷售目標,廠家對經銷商往往設有較高銷售指標,強勢廠家還會大量壓庫存,否則經銷商很難在年底拿到重要利潤來源的廠家返利。但隨著價格戰持續,為完成銷售業績,經銷商降價賣車、拋售庫存,導致賣越多虧越多。
一名中國汽車流通協會內部人士坦言「若不是經銷商處境真的十萬火急,協會也不會去發公告。有太多經銷商遇到困境並向協會求助。」
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