航商因應大陸十一黃金周放假囤貨,加上美東罷工威脅不確定因素等影響,上海出口運價指數SCFI今(20)日報價續跌144.71點、收2,366.24點,連五跌、但跌幅收斂至5.76%,地中海航線重挫12.18%,歐洲、美東航線分別下跌8.76%、5.15%,美西航線小跌2.78%。

美東與墨灣碼頭勞資談判陷僵局,勞方醞釀10月1日大罷工,船貨雙方各有因應措施,部分貨主將美東貨載轉往美西,不急的則暫停出貨觀望,使得美西線運價相對有撐,美東線每40呎櫃運價累計兩周大跌千美元。

航商估算,可能要到大陸十一黃金周後工廠復工,貨量才會陸續增加,已計畫10月中下旬喊漲,多家航商已向美國FMC報備10月15日計劃調漲綜合費率附加費(GRI)每40呎櫃2,000~3,000美元不等。

另外,針對到美東與墨灣航線徵收各式附加費,達飛(CMA CGM)通知10月11日起收取「本地港口費」(LPC)每20呎櫃1,500美元、每40呎櫃3,000美元,赫伯羅特(HPL)10月18日起將收取「工作中斷附加費」(WDS)每20呎櫃1,000美元。

貨代業者透露,隨需求轉弱,航商紛紛採取空班、抽艙因應。歐洲、地中海線進入淡季,加上主要是大船營運,運力供給仍處高位,持續拖累運價,這兩周每20呎櫃運價也跌掉860美元以上。

SCFI於20日報價,上海到歐洲線每20呎櫃運價2,592美元,下跌249美元、周跌8.76%;到地中海線每20呎櫃2,955美元,下跌410美元、周跌12.18%。

上海到美西每40呎櫃5,341美元,下跌153美元、跌幅2.78%;到美東每40呎櫃6,486美元,下跌352美元、跌幅5.15%。

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