國際車廠頻裁員 比亞迪員工破90萬 研發人員11萬「全球第一」

國際車廠陸續傳出裁員，大陸車廠比亞迪卻宣布員工人數剛突破90萬人，不但是A股上市公司裡員工最多的，還領先第2名40餘萬人，更重要的是，其研發人員近11萬，是全球研發人員最多的車廠。

近期國際車廠裁員的新聞不斷，先是日本汽車品牌本田因為在陸銷售受到電動車擠壓，廣汽本田5月宣布大幅裁員2000餘人，近日另一家合資企業東風本田，也啟動資遣方案，在東風本田工作2年的員工向《界面新聞》證實，這次也提供將近2000人的離職方案。

報導指出，廣汽本田和東風本田一樣，裁員主要對象是生產線的員工，提供優離方案，賠償標準為「N+3」，也就是工作年資外加2個月的薪資及1個月獎金，由於離職方案相當優惠，有不少員工積極爭取。

無獨有偶，外媒8月曾披露，總部位於荷蘭的克萊斯勒母公司Stellantis在底特律近郊的組裝廠也將裁員，估計將有2450名員工遭到資遣，此計畫將於10月8日生效。

此外，德國汽車巨擘福斯（Volkswagen AG）也在本月初傳出，因為電動車轉型不順，公司考慮結束德國境內的生產基地，並且進一步縮減人力，如果裁員計畫真的實施，這將是福斯成立87年來，首度在德國境內關閉工廠。

相較國際大廠電動車發展不順，頻頻削減人力，大陸電動車霸主比亞迪員工不減反增。李雲飛表示，比亞迪員工人數在9/13突破90萬，在5300多家A股上市公司裡名列第一，領先第2名40多萬人。而90萬名員工中，研發人員接近11萬，是全球研發人員最多的汽車業者。

李雲飛說，光是過去兩年比亞迪招聘了5萬名應屆大學生，持續助力大學生就業。

根據陸媒報導，今年7月有超萬名應畢業生入職比亞迪，其中碩博占比近 70%，研發人員占比近80%。

對於比亞迪威脅全球車廠，專門拆解分析汽車公司的Caresoft Global總裁沃喬斯基(Terry Woychowski)曾經針對比亞迪生產最小型車「海鷗」發表看法，指出比亞迪在車體設計時就將成本和效率考量進去，例如海鷗只有一個擋風玻璃雨刷，省去1個馬達和1個雨刷臂，藉此降低重量、成本，沃喬斯基表示「比亞迪有令人難以置信的優勢」。