【時報記者張漢綺台北報導】電池金屬市場行情持續走弱,相關原料價格繼續走跌,根據TrendForce研究結果,8月電池級碳酸鋰進一步跌破8萬元/噸,亦引發正極材料、電解液等電池材料價格連動走跌,不過受海外關稅政策調整等不確定因素的擾動,電池廠商可能在鋰價臨近底部時開啟提前備貨,預估9月產業或迎來階段性需求好轉。
根據TrendForce最新研究結果顯示,8月鎳、鈷、鋰等電池金屬市場行情持續走弱,相關原料價格繼續走跌,其中鋰輝石精礦跌幅擴大,較7月跌幅達16%,部分鋰精礦價格已下探到每噸800美元以內,繼7月電池級碳酸鋰跌破9萬元人民幣/噸後,8月進一步跌破8萬元/噸,跌至新一輪歷史低點,加上鈷鹽、鎳鹽價格續跌,引發正極材料、電解液等電池材料價格連動走跌。
TrendForce指出,由於鋰離子電池材料成本的下移,電芯價格繼續下跌。8月動力電芯價格較7月下跌4%,其中方形鐵鋰動力電芯均價跌破人民幣 0.4元/Wh,方形三元和軟包型三元動力電芯月均價分別為0.46元/Wh、0.48元/Wh。
TrendForce表示,碳酸鋰價格在8月下旬跌至谷底後已開始止跌回穩,雖然目前中國碳酸鋰供給端過剩壓力仍存,但上游減產的效果將逐步顯現。尤其是產業鏈經歷一段時間的去化庫存後,預期隨著傳統旺季(9-10月)來臨時需求的改善,中下游備貨的積極性有所提升,短期內或將帶動鋰鹽價格的階段性小幅反彈,但長期來看,鋰資源整體供過於求的格局暫未逆轉,碳酸鋰長期價格趨勢仍將以跌為主。
儲能電芯方面,8月大儲市場需求持續好轉,帶動314Ah訂單的持續增長,儲能電芯產品向大容量方向迭代的趨勢不變,電芯價格延續下跌趨勢,8月磷酸鐵鋰儲能電芯均價降至約0.35元/Wh,較7月下跌6%。
由於目前下游需求已有起色,正極材料廠和電芯廠上修產量計畫,同時中國新能源汽車仍面臨在美國、加拿大、歐洲等海外市場加徵關稅的貿易風險,如美國原定於8月1日實施對中國產電動汽車加徵100%關稅的措施目前再次面臨推遲施行,加拿大效仿美國對中國產電動汽車加徵100%關稅的貿易政策計畫於10月1日起開始生效,TrendForce認為,受海外關稅政策調整等不確定因素的擾動,電池廠商可能在鋰價臨近底部時開啟提前備貨,預估9月產業或迎來階段性需求好轉。
發表意見
當您使用本網站留言服務時,視為已承諾願意遵守中華民國相關法令及一切使用網際網路之國際慣例。若您是中華民國以外之使用者,並同意遵守所屬國家或地域之法令。
您同意並保證不得利用本留言服務從事侵害本公司或他人權益及相關違法或未經本公司事前同意之行為(以下簡稱禁止行為),否則您除應自負文責外,並同意本公司逕行移除或修訂您的留言內容或限制您的留言權利或封鎖您的帳號,絕無異議。前述禁止之行為,包括但不限於: