大陸國家發改委、國家能源局綜合司等4部門10日聯合發布《關於推動車網互動規模化應用試點工作的通知》指出,將在全大陸展開車網互動規模化的應用試點,擴大雙向充放電(V2G)項目規模,豐富車網互動應用場景。原則上各省區市推薦的城市不超過1個,長三角、珠三角、京津冀魯、川渝等條件相對成熟區域可適當放寬至2個。

V2G技術被視為新能源汽車與智慧電網融合發展的重要方向。中國數實融合50人論壇智庫專家洪勇表示,面對新能源汽車市場擴大、消費者對新能源汽車認可提升,新能源車企應抓住機遇,加大技術創新投入,在V2G技術推動下,探索新商業與獲利模式,例如與電網企業合作,提供儲能服務等。

該《通知》指出,將按照「創新引導、先行先試」原則,全面推廣新能源汽車有序充電,擴大雙向充放電項目規模。參與試點地區應全面執行充電峰谷分時電價,爭取年度充電電量60%以上集中在低谷時段,其中通過私人樁充電的電量80%以上集中在低谷時段。

薩摩耶雲科技集團首席經濟學家鄭磊分析,全面推廣新能源汽車有序充電措施,可為市場發展奠定更好基礎,讓消費者充電成本降低,激發市場購買熱情。

此外,新能源車也成為大陸地方「過緊日子」手段之一。大陸國家機關事務管理局網站9日消息,近日浙江寧波市機關事務管理局印發《機關事務領域深化落實厲行節約堅持過緊日子十條措施》,就包含公務用車能源節約,且許多地方明確提出公務車更新要選用新能源車。同時提高公務用車購置更新條件,當使用年限未達到12年或行駛里程未達到15萬公里原則上不予更新。

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