《科技》電動車牽引逆變器裝機量季增24% 比亞迪、Denso市占並列第一

【時報記者張漢綺台北報導】受混合動力車種(含HEV及PHEV)帶動，2024年第2季全球電動車牽引逆變器裝機量達645萬台，季增24%，根據TrendForce研究，2024年第2季比亞迪自研逆變器市占率追平Denso，並列全球第一。

根據TrendForce最新逆變器研究，2024年第2季全球電動車牽引逆變器裝機量達645萬台，季增24%，其中PHEV的裝機量較前一季成長26%，居電動車各動力模式之冠，BEV裝機量以季增18%居次。

TrendForce表示，第2季電壓區間大於300V、小於或等於550V平台的逆變器裝機占比為54%，穩居各電壓區間之冠。550V以上的裝機占比，則是從2023年第3季至今持續在8%至10%間徘徊無明顯突破。這個電壓區間平台近80%的裝機量都由大陸車廠貢獻，其他國家車企投放的車型甚少，隨著各國陸續對大陸製電動車提高關稅壁壘，未來此電壓平台的逆變器市場可能受到影響。

從供應鏈角度分析，比亞迪由於旗下PHEV車型熱賣，其自研的牽引逆變器市佔率於第二季大幅成長至17%，與日廠Denso並列第一名。此外，中國的匯川技術市占率季增1%，華為表現持平；整體而言，第2季全球Tier1的逆變器裝機量表現仍以中系廠較為亮眼。

大陸車廠近來已修正「純電至上」的電動車策略，持續開發以電為主、油為輔的PHEV，帶動混合動力車型市場成長。隨時序進入第三季傳統旺季，車廠將開始投放許多熱門車型，而中國市場仍將是支撐全球電動車成長的主要動能，TrendForce預估，整體電動車牽引逆變器市場可於今年第三季維持15%至25%的季成長。