應大陸總理李強邀請,義大利總理梅洛尼將於27日至31日對中國進行正式訪問,將會晤中國國家主席習近平、總理李強、中國全國人大常委會委員長趙樂際,預料經貿議題將是重頭戲。在歐盟對陸電動車加徵關稅的立場上,義大利已表態支持,但與此同時,梅洛尼又試圖在「綠色技術」和「電動汽車領域」尋求與中國的合作。

中國外交部發言人毛寧25日指出,2024年是中義建立全面戰略夥伴關係20周年。中方願以此訪為契機,和義方鞏固傳統友好,弘揚絲路精神,增進理解信任,深化務實合作和人文交流,推動中義、中歐關係行穩致遠,共同為世界和平、穩定、繁榮作出更大貢獻。

義大利退出中國發起的「一帶一路」倡議後,梅洛尼首度訪陸。不只中義間存在貿易歧見,中國與歐盟近日為電動汽車加徵關稅問題更是吵得不可開交。

《證券時報》日前報導,歐盟19日召開反補貼調查專題聽證會,上汽提交反補貼初裁抗辯意見,指控歐盟執委會反補貼調查涉及商業敏感訊息,例如調查要求配合提供與電池相關的化學配方等,超出正常調查範圍。

上汽還指責歐方對於補貼的認定存在錯誤,例如將外國合資方獨資的汽車金融公司混淆為上汽的關聯企業,納入補貼率計算範疇;忽略部分關鍵訊息和抗辯意見,虛增多個項目的補貼率。

此外,歐盟執委會近日宣布,將對自中國進口的生物柴油徵收12.8%至36.4%的臨時反傾銷稅。對此大陸商務部發言人何詠前25日在記者會上表示嚴重關切,呼籲歐盟與大陸透過對話協商解決彼此關切。

為梅洛尼訪陸預作準備,義大利企業暨製造部長烏索(Adolfo Urso)7月4日先行訪問北京2天。義大利著名漢學家、前任駐華使館文化參贊郗仕(Francesco Sisci)曾稱,改善兩國關係,加強商貿往來,並找到一個新的平衡,無疑是梅洛尼訪華的主要目的。

郗仕說,儘管義大利在俄烏戰爭、貿易赤字和智慧財產權等問題上對中國有很多不滿,但仍希望能在雙邊關係中找到平衡點。

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