【時報-台北電】綜觀近一周乾散貨海運市場呈疲軟態勢;周初時因海岬型船市場可用運力偏多,其運價跌勢抵銷了巴拿馬型船市場因煤炭貨盤陸續釋放的利多因素,使波羅的海乾散貨BDI指數於周三(7/17)呈連3黑。儘管臨近周末兩大型船舶詢盤增多而使波羅的海乾散貨BDI指數反彈,但整體走勢仍趨弱,BDI指數截至周四(7/18)報1912點,近一周跌1.8%。
海岬型船市場,周初雖有部分礦商現身拿船,但船貨觀望情緒濃厚,周末則因太平洋區的礦商詢盤增多,且遠程礦航線運輸需求也有所轉好,促使多運輸鐵礦石之海岬型船運價先抑後揚,但整體走勢仍有限,海岬型BCI指數截至周四(7/18)報3007點,支撐逾3000點大關;巴拿馬型與超輕便型船市場,隨中國用煤需求逐步好轉,煤炭貨盤略有增多,同時部分即期租船需求的湧入,令多運輸煤炭及穀物的巴拿馬型與超輕便型船運價有撐,巴拿馬型BPI指數報1714點,漲逾3周新高;超輕便型BSI指數報1370點,漲逾2周高點。
中國煤炭運費市場轉黑,雖然強降雨天氣為上游水電帶來利多,但反而使下游電廠去庫速度放緩,加上終端庫存量持高,因此補庫需求疲軟,令煤炭運價綜合指數CBCFI截至周四(7/18)報561.82點,跌逾一周新低;鐵礦石運費市場走勢續跌,係因中國45個主要港口堆存的進口鐵礦石總庫存呈現增加,加上高溫、暴雨惡劣天氣的影響下,鋼材下游需求不振,故印度東岸-中國截至周四(7/18)報9.29美元/噸,近一周跌7.3%。
影響價格波動品項有: (20240712-20240718)
07/18波羅的海乾散裝綜合指數(BDI),報1912點,近一周跌1.8%。
07/18海岬型運費指數(BCI),報3007點,支撐逾3000點大關。
07/18巴拿馬極限型運費指數(BPI),報1714點,漲逾3周新高。
07/18超輕便極限型運費指數(BSI),報1370點,漲逾2周高點。
07/18中國沿海煤炭運價綜合指數CBCFI,報561.82點,跌逾一周新低。
07/18鐵礦石運費印度東岸-中國均價,報9.29美元/噸,近一周跌7.3%。(編輯:王聖為)(商品行情網)
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