陽明海運(2609)受惠平均運價上漲,6月營收突破200億元、來到207.2億元,寫2022年11月來新高。展望後市,陽明表示,Drewry將今年全球貨量預測成長上調至4.1%,聯合國貿易和發展組織(UNCTAD)最新預測,今年全球GDP增長約3%,短期前景審慎樂觀。

不過,地緣政治、貿易壁壘、內向型產業政策等三變數,卻可能對國際貿易成長產生負面影響。

為掌握這波高運價,陽明9日公告,向中國國際海運集裝箱(集團)公司取得9,100只新造貨櫃,每單位價約2,280~5,105美元,交易總金額3,200萬~3,500萬美元(約新台幣10.2億元至11.2億元)。

此外,陽明計畫建造5艘LNG動力雙燃料全貨櫃輪,配合中長期事業發展計劃及國際減排法規趨勢,已洽詢有LNG船舶管理經驗的外部單位,協助岸勤海勤人員相關培訓,另有關船員法定IGF code取證訓練部分,已有國內海事專業學校具備開班訓練資格,可強化未來船員操船之專業性及安全性。

根據聯合國貿易和發展組織(UNCTAD)最新預測,今年全球GDP增長保持約3%,短期前景審慎樂觀,預計今年上半年貨品貿易較去年下半年增加2,500億美元,若上升趨勢持續,全年全球貿易額可能達到32兆美元。

在貨量方面,Drewry最新報告指出,今年第一季貨量年增近10%,創下疫情以來最強勁增長,推升現貨運價。因此,Drewry將今年全球貨量預測成長上調至4.1%,較上一季報告預測值增加1.6個百分點。

市場關注全球運力供需,根據Alphaliner統計,因應紅海危機推升船舶需求缺口,已消化今年上半年160萬TEU新船交付運力;同時,船舶閒置率仍處低點,扣除塢修船舶數量,今年上半年平均僅0.7%、約21萬TEU屬純閒置狀態,加上主要港口擁堵及部份港口罷工風險,仍持續影響船期及航班準點率。

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