為洗刷台灣「行人地獄」惡名,交通部長李孟諺21日表示,加速完成中央補助地方799處易肇事路口改善工程,3個月內完成400處。今年5月立院三讀通過《行人交通安全設施條例》,以建立以人為本用路環境,李表示,原先預計今年底與相關施行細則一同發布實施,將提前至10月1日發布實施。

交通部昨在行政院會報告「道安總動員」內容,行政院發言人陳世凱於行政院會後記者會轉述,院長卓榮泰責成內政部、交通部與地方政府共同合作,務必落實行人交通安全改善計畫,優先進行危險路口改善,加速完成中央補助地方799處路口改善工程,3個月內完成400處,今年底全數完成,並改善200校校園周邊。

李孟諺說,改善工程包括新增行人庇護島、行人專用時相或行人早開時相、人行道外擴,避免視線死角,學校、醫院、公園、安養機構附近優先設置綠底行穿線等。799處路口為過去易肇事路口,除了196處在都會區裡、公路局管理範圍,其他600多處都是各縣市管理,主要分布在六都為主。

此外,交通部公路局盤點省道路口,卓榮泰也要求加速於3個月內改善,完成500處、6個月內累計完成2000處路口改善,另內政部亦將於年底完成175處科技執法建置。

李孟諺表示,他期待2030年,整體交通事故死亡率下降50%。卓榮泰亦責請交通部偕同內政部加速研訂相關法令規範,讓地方政府有所依循,盡早展開道路改善的工作。內政部已規畫於9月中旬完成《行人交通安全設施條例》施行細則頒訂,請積極辦理,務必讓條例與細則同步於今年10月1日正式實施。

另,台南一8旬婦人為閃違停車輛遭後方貨車撞擊身亡,其子旅美AI科學家、圖策科技執行長林清詠透過臉書表示,汽車占用機慢車道或併排停車是對機慢車騎士最危險的行為,台灣交通法規仍有不足之處,故發起「守護生命、路權平等」修法連署。

林清詠建議修改道路交通標誌標線號誌設置規則,應不得於機慢車道臨時停車,同時建議修改《道路交通管理處罰條例》,違規臨時停車罰則增加機慢車道、加重併排臨時停車罰額,另若併排停車占用機慢車道也應加重罰鍰並記點。

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