【時報-台北電】上周台股指數續創22504點歷史新高,市場指望本周挑戰23000點關卡,今日焦點集中於重電族群,電子權值火車頭台積電(2330)鴻海(2317)略為降溫僅小幅震盪,航運股續療傷。雖然龍德造船(6753)崛起救市卻難共鳴,漢翔(2634)賞臉微走高,亞航(2630)遠雄港(5607)台船(2208)台驊投控(2636)站盤上卻意興闌珊,海運股壓力未除,貨櫃的萬海(2615)賣壓偏重,跌逾3%,盤中在90元附近喘息,陽明(2609)短線表現不佳,惟超跌之後底部已日日墊高,出現止跌契機,長榮(2603)則守住平盤。散裝船慧洋-KY(2637)成為箭靶,跌逾2%失守70大關,新興(2605)裕民(2606)四維航(5608)一同低泣。個股跌多漲少,周一航運股仍是最弱的一群。

上周二聯合國安理會首度通過以哈停火協議,造成歐線集運合約報價跳水下殺,航運三雄長榮、陽明、萬海慘跌停傷重,上周全周航運都在低檔療傷。雖然股價受挫,但市場行情仍有看頭,旺季提前、貨櫃塞港,海運全線調漲,馬士基7月加徵附加費,航商紛紛跟進。據了解,現貨市場目前遠東至美西、歐洲線運價雙雙突破6000美元,來到約6300美元~6500美元,美東線運價衝破7000美元、來到7200美元~7500美元,南美線更逾8000美元。目前的高運價,將讓長榮、陽明、萬海等航商獲利豐厚。此外,貨攬業近來即傳出「保證艙位」的模式重出江湖,以高價整合艙位,價位比現貨運價約高出兩到三成,種種跡象皆顯示貨運市場依然熱絡。

受消息面帶動,午盤航運股已漸有「起」色,長榮率先翻紅回到200元,為同業加油打氣,盤中新興、四維航、裕民等多檔個股跌幅均收斂在1%之內,類股跌幅也開始縮小,超車營建股不再是最後一名。(編輯:張嘉倚)

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