立法院交通委員會30日赴宜蘭考察,立委陳俊宇等人紛紛建議擴大宜蘭高鐵特區範圍,交通部長李孟諺表示,190公頃的特區面積確實不夠,在不影響環評時間的原則上,會請鐵道局錄案研議;高鐵特區內道路除了重新配置外,也需要在國道5號靠近特區處設置匝道,讓特區成為台鐵、高鐵及國道等交通核心。

陳俊宇指出,目前規畫的特區面積是190公頃,但地方都認為面積太小,縣府與壯圍鄉都有提出擴大面積的意見,如果建設沒有一次到位,未來還要因此多花好幾年;中南部高鐵特區都有400公頃以上,希望能朝這目標修正。

他說,立院擴建的6個場址,其中有一處是宜蘭的中興文創園區,其實高鐵特區位置更好,坐高鐵就能到立法院,不用經轉乘更方便,也能帶動立院議事運作,「立法委員來宜蘭開會,心情一定會很好,能減少對立。」盼擴大特區帶動宜蘭發展。

李孟諺表示,高鐵延伸宜蘭通車後,宜蘭至台北南港從原本1小時降至18分鐘,這是一個顛覆傳統對空間的想像;很多高鐵站都在偏鄉,但近幾年都變成企業總部的最愛,包括桃園、台中、嘉義及台南,大型購物商場等都設在高鐵特區。

他坦言,190公頃的宜蘭高鐵特區確實不夠,會請鐵道局錄案,原則上不影響到環評時間。他指出,高鐵延伸宜蘭還在環評調查階段,明年6月二階環評報告就會完成並送環境部,希望明年底通過,環評通過就會開始設計、取得用地跟發包,環評通過整個進度時程就開始起跑。

李孟諺指出,高鐵興建進度絕對沒有嘸消嘸息,因環評經過水質水源保護區,一定要做二階環評才對社會有交代,若不影響環評進度,會重新評估擴大宜蘭高鐵特區範圍。

他表示,包括區域內的路規畫徵收後會重新配置,確實有需要在國道5號靠近高鐵特區設置一個新的匝道;宜蘭設站選在這邊最適合,且拆遷量少、有擴充的未來性,轉運也方便,是最佳的地點,交通部會全力來推動高鐵延伸宜蘭。

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