長榮航空29日召開股東常會,有小股東提問去年每股賺4.01元,為何只配發1.8元現金股利?長榮航空董事長林寶水指出,因航空事業機隊、設備方面每個購置成本,要投入金錢比較大,即便股利發1.8元,但也是筆很大的金額,未來會更努力,發更滿意的現金股利。

林寶水表示,去年台灣航空產業擺脫新冠疫情陰霾,迎來產業復甦榮景,客運受惠旅遊強勁需求,機位供不應求,推升票價及客運營收增長;貨運則依市場變化,彈性調整運價因應,長榮航空全年營收達新台幣1,878億元,較前年同期成長47%。

林寶水表示,長榮航積極運用機隊運能,2023年3月開航菲律賓克拉克航線,5月歐洲米蘭增班及旺季加密北美西雅圖航班,8月投放兩架787-10客機於松山機場,提升客貨運能及服務品質;另為優化北美貨運航網,7月起開航多倫多及舊金山貨機航點,提高營運綜效。

對於後續營運規劃,林寶水表示,航空事業機隊、設備方面每個購置成本,要投入金錢比較大,疫情期間,整個航空業受很大限制,機隊供應鏈斷鏈發生短缺,新飛機未來10年內很辛苦,沒有新飛機給你買、要排隊,長榮航很早就看到要更新機隊,疫情還沒結束前就規畫購機,將來10年內要購進很多機隊,資金跟投資是預先籌備。

對於小股東質疑股利發太少,林寶水解釋,發出的股利金額相當高,要發出將近百億的現金,這也是經過董事會跟經營團隊決定,對股東來說我們是盡了最大的意願,希望給股東更大回饋,1.8元是我們整個規畫裡面是已經盡力去做這個事情,希望將來繼續經營還是很好,讓股東有更滿意的現金股利,經營團隊會再努力。

#林寶水 #長榮航 #董事長 #1.8元現金股利 #購置成本