【時報-台北電】綜觀近一周乾散貨海運市場呈下跌態勢;因三大船型需求較弱,且可用運力偏多、運價較大幅度下跌,致波羅的海乾散貨BDI指數截至周四(5/23)報1796點,跌近3周新低。

海岬型船市場,儘管太平洋區貨盤尚可,但可用運力較多,且受大西洋區貿易態勢轉弱以及FFA遠期合約低迷的影響,促使多運輸鐵礦石之海岬型船運價持續減少,故海岬型BCI指數截至周四(5/23)報2584點,跌近一周低點;巴拿馬型與超輕便型船市場,由於煤炭和鎳礦運輸需求表現平平、新增貨盤有限,故船貨雙方僵持,且據悉2024下半年,中國國內採礦業的增加和可再生能源的增長可能會減少動力煤進口,這恐影響該兩船型市場,令多運輸煤炭及穀物的巴拿馬型與超輕便型船運價下降,巴拿馬型BPI指數報1832點,近一周跌0.7%;超輕便型BSI指數報1345點,跌逾一個月新低。

中國煤炭運費市場強彈,係因前期運力外流導致貨多船少運力吃緊,加上北方地區氣候升溫,電廠補庫需求增加,商談氣氛有所好轉,使得煤炭運價綜合指數CBCFI截至周四(5/23)報740.86點,漲逾4個月新高;中國鐵礦石運費市場走勢不振,係因中國鋼廠的利潤率依然疲軟,且南方處於梅雨季鋼材消費淡季,港口去庫存進展並不順利,故印度東岸-中國截至周四(5/23)報9.83美元/噸,跌破10美元大關。

影響價格波動品項有:(20240517-20240523)

05/23波羅的海乾散裝綜合指數(BDI),報1796點,跌近3周新低。

05/23海岬型運費指數(BCI),報2584點,跌近一周低點。

05/23巴拿馬極限型運費指數(BPI),報1832點,近一周跌0.7%。

05/23超輕便極限型運費指數(BSI),報1345點,跌逾一個月新低。

05/23中國沿海煤炭運價綜合指數CBCFI,報740.86點,漲逾4個月新高。

05/23鐵礦石運費印度東岸-中國均價,報9.83美元/噸,跌破10美元大關。(編輯:王聖為)(商品行情網)

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