裕隆集團22日召開法說會,宣示傾集團之力全面搶攻國產電動車商機,繼納智捷n7進入交車高峰,預計第3季底將現有訂單交完,旗下中華汽車代理的MG品牌,也將於第2季導入全新跨界電動車MG4,為第二款國產電動車,因MG4海外市場表現不俗,中華車寄予厚望。

「裕隆三寶」裕隆、中華車及裕日車,昨日召開法說會,各界關注國產電動車布局。裕隆表示,納智捷n7現階段維持每月1200輛至1500輛交車速度,預期第3季底完成交車作業,並規畫第2季至第3季啟動第2波預購,納智捷也正規畫新電動車款,盼能延續n7的好成績。

裕隆指出,由於第2季交車量體增大,固定攤提跟著下降,對第2季毛利將有正向影響,且受惠於n7接單暢旺,n7在4月登上國內電動車銷售冠軍後,也帶動裕隆三義工廠產能利用率來到7成左右,且是相當穩定,現階段工廠生產以品質為先,期能如期如質交車。

至於是否再導入新品牌?裕隆表示,裕隆在開放平台多品牌策略下,生產多品牌車型,也投入策略合作自主研發n7電動車款,並持續導入在地生產、提升自製率、整車進口等多元方式,期能帶動台灣汽車零部件產業一起技術升級發展,保持國內供應優先的策略。

而在納智捷n7開始大量交車後,外界關注中華車是否跟進推出國產電動車。中華車22日證實,第2季將導入全新MG品牌電動車款MG4,下半年也有新款輕型商用車上市,預估今年MG銷售量會比2023年成長,目前MG車款每月生產量約2000輛,產能規畫配合市場銷售擴充,初期電動車款對MG既有產能不會有太大影響。

商用車方面,中華汽車採自主開發,支持國內汽車供應鏈,像是正在研發中的全新3.5噸電動商用車,採取自主設計開發,範圍包括底盤、車身、動力系統、智慧座艙、ADAS、車聯網APP,在車輛零件供應上優先選擇與國內供應商合作,希望透過整車廠的設計開發能量,帶動台灣汽車協力廠的技術能力升級。

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