大陸車市深陷削價紅海!日本5大車廠之一的本田汽車,繼去年底精簡約900名人力後,5月再度推出自願離職方案,預計裁撤1700名人力,由於日本車廠在陸市佔率從2020年的23.1%一路走跌,今年前4月僅剩12.2%,4年多來幾乎等同腰斬,外媒據此預估,本田未來勢必將持續調整人力與工廠生產計畫。

《日經新聞》報導,本田汽車與大陸國企廣州汽車集團的合資企業「廣汽本田」,5月起針對大陸工廠的正職員工,推動自願離職的申請措施,預估約1700人已提出申請。

早在去年11月時,廣汽本田已裁減約900名派遣員工,本田昨(15)日進一步證實,已開始招募當地全職員工自願離職,約有1700名員工同意。由於比亞迪為首的陸系電動車快速崛起,以燃油車為強項的日本車廠陷入苦戰。

本田在陸共有廣汽本田、東風本田等2大合資公司,去年銷量分別介於61~62萬台間,合計年銷約123.42萬台,除廣汽本田有4座工廠,東風本田也有3座生產基地,總產能上看150萬台。而本田原擬在在今年新建2個電動車工廠,但在銷售雪崩下,預計還會對更產線進行更多調整。

根據中國汽車工業協會數據顯示,日本車廠在陸市佔率從2020年的23.1%,一路走跌,今年前4月更降至12.2%,出現腰斬慘況。

無獨有偶,大陸電動車積極外銷,電動巴士在歐市占率近3分之1強,比亞迪年初搶走比利時交通公司De Lijn的92輛電巴大單,價值4300萬歐元(約15億元台幣),導致當地老字號車廠Van Hool在4月宣布破產。

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