【時報記者葉時安台北報導】大陸電動車推陳出新,歐美車商面臨挑戰,不過陸製電動車藉由高補貼進入全球市場,引發歐美市場擔憂,擬課徵關稅,也恐使得全球電動車進一步降價不易,不過大陸降級消費以及產業內捲牽動,後續電動車市場怎麼看?艾笛森(3591)副總暨發言人許正典認為,後續產業將回歸營運面,市場機會仍大,公司也挑財力穩健廠商。而中美紛爭,艾笛森也啟動台廠出貨,對照明、車用產品目前影響不大。

傳出美國總統拜登最快下周宣布對大陸電動車等關鍵產業課徵關稅,歐盟也認為須阻止大陸高補貼電動車充斥市場,以避免當地衍生不公平競爭,加上大陸電動車市場內捲(惡性競爭)仍嚴重,對大陸車市後續怎麼看?艾笛森副總暨發言人許正典表示,大陸電動車市場發展快速,透過新科技縮短造車時間,車價降息時程也縮小,價格得宜、車款多元,加上大陸充電樁設置完善,對電動車市占率提高均有一定程度助力,普及率領頭全球。

許副總也提到,大陸車廠水準仍參差不齊,初期價格廝殺、同款車型雷同,造成市場內捲嚴重,市場存活下來預估為較大車廠,淘汰賽需時間受消費者驗證,後續產業將回歸營運面,對電動車製造一環的LED車用,進入該市場機會仍大,公司也挑財力穩健廠商。

針對中美貿易戰,副總也說明,對照明、車用產品目前影響不大,照明產品出貨美國市場由台廠進行,陸廠出貨產品則不限美國市場。整體出貨美國比重達15-20%、出貨大陸比重(含照明、車用產品、傳感器)比重同為15-20%。

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