大陸五一長假前拉貨力道加大,最新1期SCFI(上海貨櫃運價指數)連4紅,本周大漲171.09點至1940.63點,漲幅9.67%,美東等3大主力航線兩位數飆漲,且因於歐洲線運價持續看漲,也推升貨櫃3雄今日股價衝高,其中陽明更率先站上漲停。法人預估,美國線長約進入談判階段,後續運價易漲難跌,下周SCFI有機會重登2千點大關。

紅海危機續燒,不僅SCFI自4月起止跌翻紅,連4周上漲,由於近期歐洲引發塞港疑慮,推升大陸的歐洲期貨指數,昨(25)日大漲近5%,而在市場預期SCFI易漲難跌下,貨櫃3雄今(26)日股價齊揚,其中陽明直奔漲停,衝破50元反壓收51.8元,萬海也漲逾6%,長榮則上漲3.31%至187元。

根據最新SCFI運價顯示,4大遠洋主力航線部分,歐洲線運價每TEU(20呎櫃)2300美元,周漲329美元、漲幅16.69%;地中海線每TEU達3235美元,周漲187美元、漲幅6.13%;美西線每FEU(40呎櫃)達3602美元,周漲427美元、漲幅13.44%;美東線每FEU為4661美元,周漲590美元、漲幅14.49%。

長榮海總經理吳光輝日前指出,因紅海危機事件,航商不得不繞行好望角,航行時間拉長下,歐洲線就需要投入更多的船,估計歐洲航次要增加2艘船投入營運,才能維持固定航班服務。

陽明董事長鄭貞茂也在法說指出,全球貨櫃運價較去年好,有信心今年持續獲利,但提醒紅海危機造成大多數赴歐船舶繞道好望角,對供應鏈的影響時間有多久,尚無法預測,除紅海危機外,還要看第3季需求支撐而定,全年在新船供給量大、整體供需仍不平衡下,將保守因應。

此外,大陸的歐洲期貨指數4月以來持續上漲,加上全球貨櫃一哥地中海航運(MSC)日前宣布,5月起歐洲線運費每大櫃運價增加上千美元,連帶推升運價上漲動能。

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