【時報編譯柳繼剛綜合外電報導】日本豐田汽車25日宣布,因市場需求暢旺,以及近幾年來飽受車用晶片大缺之苦已解決,結算至3月31日的2023一整個財年內,全球銷售量以及產量雙雙重寫歷史新高。其中,純電動車銷售量大增3倍多,達116,654輛。

中日本經濟學人(Mid Japan Economist)報紙報導,在集團內有幾家汽車公司,陸續傳出驗車數據造假的不名譽醜聞後,豐田計畫把開始在美國量產的電動車時程,向後延至2026年。同時,基於安全與品質考量,豐田也想減少日本國內產能。

根據豐田計算,在2023財年當中,豐田集團在全世界的汽車賣出數量增加7.3%,總數為1,031萬輛,首次突破千萬輛大關。其中,豐田汽車的產量來到997萬輛,也較2022財年成長9.2%。

不過,因全球最大汽車市場中國大陸的競爭激烈,豐田在3月份的銷售量以及產量都是減少的狀況。豐田3月全球銷售量年減2.1%至897,251輛,產量更是大降10.3%至807,026輛。

豐田汽車也想出因應之道,25日在北京車展中表示,將與中國大陸人數最多的社交平台,同時也是最大的線上電玩業者騰訊相互合作,希望能贏得大陸年輕車主的心。

豐田汽車指出,騰訊的高科技將用在一款預定今年上市,且在中國大陸當地製造的豐田轎車內。另外,也將利用騰訊在大數據、人工智慧以及雲端運算等有競爭力的優勢來提供服務。

事實上,愈來愈多大陸民眾已改買車價不貴,且又環保的大陸新能源車,故日本本田與日產汽車的大陸銷售量受到打擊,同時,豐田的汽車也愈賣愈少。根據豐田統計,2023年在中國大陸賣出的車輛減少1.7%至190萬輛,已連兩年下滑。

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