中美貿易戰成拐點,財政部24日發布最新統計,2023年台、韓對陸港的出口依存度分為35.2%和23.7%,同創21年新低;日本對陸港出口依存度22.1%則是15年低點,顯示對陸港出口情況已由過往外貿的助力轉為阻力。

財政部分析,若以中美貿易戰為臨界點,切分前、後五年來觀察,在此之前台、韓、日對陸港出口表現均優於總出口,又以南韓為最;但近五年對陸港出口卻由助力轉為阻力,除了貿易戰,也和大陸近期經濟成長減速有關。

近五年台灣總出口累計增幅29.5%,高於對陸港出口10.4%的增幅;南韓總出口增加4.6%、對陸港出口則因主力貨品面板面臨大陸在地化生產排擠而大減27.9%;日本總出口五年減少2.8%,對陸港出口減幅更深、達11.2%。

財政部進一步研析,近十年台、韓、日對陸港出口均以面板受創較嚴重,南韓、日本更因主力產品積體電路、汽車零附件外銷反轉走跌,對陸港出口十年來各減少13.6%和4.7%,台灣則受惠積體電路出口而維持約2成的成長。

對陸港出口減少連帶稀釋貿易順差紅利,財政部表示,台灣對陸港長期享有大量出超,近十年出超金額介於657億美元至1,047億美元,去年對陸港出超金額805億美元,創近四年新低,更是近十年首度低於總出超。

財政部強調,中美貿易衝突、新冠疫情及地緣政治風險等因素,引發全球供應鏈重組,加上大陸經濟放緩,可能使過往台、韓、日由陸港驅動出口的成長模式遭遇瓶頸,廠商須密切注意並積極因應,以降低可能衍生的衝擊。

此外,財政部也提醒,大陸外貿結構轉向科技屬性的「新三樣」,即鋰電池、電動車和太陽能電池,使得台灣及美、日、韓自陸港進口蓄電池的金額都有倍增之勢;美國對大陸戰略從「脫鉤」到「去風險」,也會影響外貿情勢。

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