中國民航局19日宣布,即日起啟用M503航線W122、W123銜接線由西向東運行。大陸國台辦發言人朱鳳蓮表示,此舉是為緩解有關地區航班增長壓力,保證飛行安全,減少航班延誤,保障旅客權益,對兩岸同胞都有利。

中國民航局官網19日清晨在官網發布上述消息。公告還指出,5月16日,福州長樂機場進離場空域將進一步優化。

公告稱,調整2024年民航業已由恢復發展轉向增量提質階段。此次優化福建地區空域,調整M503航線及其銜接線運行,將有利於滿足長三角與粵港澳地區間,以及東南沿海地區航空運輸發展需求,優化運行環境,保障飛行安全,增強應對雷雨季節保障能力,提高航班正常性,服務旅客出行。

大陸國台辦隨即以答記者問方式發布新聞稿,發言人朱鳳蓮稱,此次啟用M503航線W122、W123銜接航線由西向東運行,是為緩解有關地區航班增長壓力,保證飛行安全,減少航班延誤,保障旅客權益,對兩岸同胞都有利。

朱鳳蓮表示,中國民航局1月30日對外宣布,自2月1日起取消M503航線自北向南運行的飛行偏置措施。後續民航局還將啟用M503航線W122、W123銜接航線由西向東運行,提升空域運行效率。

朱鳳蓮強調,M503航線位於上海飛行情報區內,「設立和啟用這一航線是大陸民航空域管理的一項常規工作」。M503航線取消飛行偏置以來,「總體運行安全平穩,切實改善了兩岸航班運營,進一步便利了兩岸人員往來」。

對於大陸改變M503航路、片面啟用W122、W123銜接航路由西向東行,台灣政府擔憂這將對金馬外島的飛安造成影響。

陸委會發言人詹志宏2月時曾表示,大陸片面啟用W122、W123銜接航路由西向東行,對金門及馬祖的飛航安全影響很大,過去僅是由東向西飛,屬於單向的,彼此可以協調、確保飛行路線。現在改成有進也有出,將會影響台灣現有航路,令人非常擔憂飛安風險。交通部長王國材則指W122與馬祖的南竿、北竿相近,W123則與金門尚義機場非常近,若沒有溝通起降,平行距離、高度都有飛安疑慮。

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