「國道1號楊梅至頭份段拓寬工程」總經費約1314.15億元,預計2026年初開工,2032年8月底完工,預計轉移中長程30%以上的交通量,提升國道整體路網效率,並配合新竹地區發展需求,擴大五楊高架道路服務績效,強化國道城際運輸功能。行政院長陳建仁15日視察表示,這是百年大工程,完成後將打通桃竹苗完整交通路網,讓桃竹苗大矽谷計劃推動更順利。

陳建仁指出,桃竹苗是台灣資通訊半導體、國際物流、生醫產業聚集重鎮,也是影響全球的重要聚落,隨著桃竹苗產業開發、人口大量進駐;現有南北向國1國3兩條國道及西濱台61,東西向則有三條快速道路台66、台68、台72連接一般省道,提供民眾銜接南來北往;本案完成後將打通桃竹苗大矽谷計劃的完整交通路網,讓交通流量獲得控制。

交通部高公局說明,本計畫範圍北起五楊拓寬工程終點(楊梅休息站北側),往南至頭份交流道,全長約36公里。新竹系統以北採2至3車道拓寬,新竹系統以南則採單車道進行拓寬。

考量高架及平面間車流轉換需求,高公局規劃於竹北交流道北側設置轉接道,除可提升整體運輸效能外,並可完善緊急救災動線,兼顧效率與安全。此外,將於高架段設置匝道連接新竹系統交流道,銜接國3往茄苳方向(南出及北入),串聯完整路網。

高公局表示,本計畫可行性評估經行政院於2020年5月6日核定後,由高公局辦理綜合規劃及環評作業,其環評作業業經前環保署於2023年3月15日審核通過,建設計畫已於去年12月29日奉行政院核定。

「國道1號楊梅至頭份段拓寬工程」計畫總經費1314.15億元,預計2026年初開工、2032年8月底完工,完工通車後可有效改善國1楊梅至頭份路段交通經常壅塞情形,中長程車流改走拓寬路段,預計能轉移中長程30%以上的交通量,提升國道整體路網效率,並配合新竹地區發展需求,擴大五楊高架道路服務績效,強化國道城際運輸功能。

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