內政部次長吳堂安與行政院長陳建仁12日視察新竹縣「高鐵橋下聯絡道延伸至竹科工程」運作情形。吳堂安表示,該工程分三期推動,總經費33.67億元,全案已在1月全線通車,現在高鐵特定區往返新竹科學園區不用再繞進市區,紓解市區及中山高竹北至新竹交流道區間交通壅塞情形。

內政部說明,「高鐵橋下聯絡道延伸至竹科工程」全長約4公里,總工程經費約33.67億,由中央補助約26.8億、80%,歷經近10年工程,已在今年1月全線通車,有效紓緩新竹縣市尖峰時段的交通壅塞,大幅縮短民眾往返新竹科學園區、竹北市及高鐵站的通勤時間,且完整串聯新竹生醫園區、台灣知識經濟旗艦園區、二三重都市計畫區等大新竹南北向科技產業廊帶,促進園區產業與周圍社區環境的平衡發展。

吳堂安指出,中央7年來補助新竹縣近42.2億元,提升轄內整體道路品質及優化人行環境,包括「生活圈道路系統建設計畫」核定4案,補助15.3億元;「提升道路品質2.0」核定116案,補助23.1億元;「校園周邊暨行車安全道路改善計畫」核定19案,補助3.8億元。

此外,為鼓勵地方政府透過全面性及系統性的盤點,今年推動「永續提升人行安全計畫」,作為整體道路與人行通行環境改善的需求及解決方案,編列4年400億元經費,全力給予地方協助,打造友善通行空間環境。

吳堂安表示,目前「行人交通安全設施條例」已在立院初審通過,將從工程、教育、監理及執法等4大面向,完善我國行人交通改善推動制度,持續邁向2030年達成減少行人死亡率50%,2050年達成「行人零死亡」的願景。

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