陽明海運(2609)受惠貨量回溫,今(10)日公告2024年3月營收155.48億元,月增9.05%、年增20.27%,寫2023年以來單月新高;累計第一季營收438.01億元,年增18.53%。

陽明表示,主要經濟體3月製造業PMI指數已漸改善,美國客戶端存貨去化順利,中國大陸受惠利多政策推行及節後復工,製造業生產指數及新訂單指數皆升至擴張區間,顯示景氣回升。

依世界銀行最新「東亞與太平洋經濟展望」報告指出,東亞和太平洋地區經濟成長將達到4.5%,但中國大陸仍面臨房地產市場疲軟、人口老化與貿易爭端等長期結構性失衡壓力,同時示警保護主義升溫和不確定的政策可能不利經濟復甦。

去年第四季裝載率優於預期,Drewry微幅上調今年需求,惟Drewry最新報告指出,航運市場仍處於供需失衡狀態,因應紅海危機採取繞道消化部分運力,也減緩拆船速度,今年前兩個月僅拆解13,000TEUS運力,面對航運市場的挑戰與風險仍需審慎應對。

根據法國海運諮詢機構Alphaliner最新航運市場供需成長預測,今明兩年都面臨供過於求的基本格局,2024年供給成長9.7%、需求成長3%;2025年供給成長5.2%、需求成長2.5%。

依據上海航運交易所綜合指數(SCFI),截至4月3日當週指數為1,745點,月跌7%,其中西北歐線運價為每20呎櫃1,997美元,月跌6%;地中海線運價為每20呎櫃3,014美元,月跌4%;美西線運價為每40呎櫃3,308美元,月跌18%;美東線為每40呎櫃4,359美元,月跌22%。

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