【時報記者莊丙農台北報導】裕民(2606)在荷蘭Royal Bodewes造船廠建造7,750載重噸環保水泥專用船「亞泥九號」(Asia Cement No.9),在荷蘭格羅寧根(Groningen)代爾夫宰爾港碼頭舉行命名接船儀式,並正式加入裕民船隊,加入後總運力達72艘,總載重噸位為877萬噸,為台灣最大的散裝航運公司。

亞泥九號船長114.99公尺,船寬15.8公尺,載重噸7,750公噸,是裕民近20年來第一艘新建造的水泥專用船,該船主要任務是為了取代即將退役的「亞泥一號」輪。建造於1980年的亞泥一號不僅是裕民船隊中的第一艘水泥專用船,更是公司成立的第一艘自有船舶,最早是為了承攬亞泥的運輸業務,配合其「東泥西運」的規畫,用海運載送水泥,從花蓮到台灣各港口。

亞泥一號服務至今已超過40年,即將退役,裕民也將迎接更環保、更有效率的亞泥九號。

為呼應「國際海事組織」(IMO)2050年溫室氣體淨零排放(Net-zero GHG emissions)目標,裕民在執行船隊汰舊換新計畫下,更力求船隊環保轉型,新式環保水泥專用船的入列,取代原有耗能舊船,不只減碳也能增加營運的效率。裕民目前船隊總噸位數有94%屬環保船,遠高於市場平均數37%,船齡平均5.8歲也遠比散裝船市場平均12.1歲來得年輕。未來在永續經營的前提之下,裕民也將啟動企業AI轉型,確保在競爭的市場中保持領先地位。

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