貨櫃大哥長榮3月營收出爐,連2月超過300億元,達301.09億元,月減0.2%、年增37.46%;累計第1季營收886.31億元,年增32.63%、季增27.16%,創去年以來單季新高,法人看好,長榮第1季表現淡季不淡,有機會優於去年第4季的1.56元水準。

即使平均運價較2月略減,但受惠貨量回溫,長榮3月營收續撐高檔,法人分析,全球航運業者2023年因疫情紅利消失,運價急轉直下,陽明及萬海等同業去年第4季都虧損,長榮不僅維持獲利,還居全球航商之冠,去年全年獲利更僅輸中國中遠海控及德國赫伯羅德,名列全球第3。

此外,長榮將歐洲線等長程線,全換成20呎貨櫃的大船,提升船隊競爭力,加上紅海危機推升運價走高,且短期紅海危機難解,加上5月美國線即將換約,有利運價走高,以今年第1季營收表現來看,首季獲利值得期待,EPS可望優於上季的1.56元。

PTT網友則表示,191的水手看起來有點希望惹,也有人認為,長榮可轉債賣壓快結束,確實可能有戲,將長榮列為主要成分股的00919、00940,看起來準備倒吃甘蔗;但也有人擔心,美國線長約價議價情況,指出大客戶只願出現貨價的一半運價,不看好今年長榮的填息行情。

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