小米首款電動車SU7上市後爭議不斷,除了產能不及、爆退單潮、夾手等設計問題後,現又傳出深圳女子在還未交貨時,運輸發生碰撞引擎蓋掉漆,小米僅提出小米網站購物5000點數補償方案,遭女子拒絕。面對排山倒海的質疑聲浪,小米CEO雷軍發文回應,「拿放大鏡看的問題,可能都不是問題」。

小米SU7上市震撼市場,短短5天內下訂(5000元人民幣)用戶超過10萬人,鎖單量達4萬單,由於外型風格近似保時捷,遭中國大陸網友暱稱為「米時捷」,不過卻因產品、設計、客服問題層出不窮,屢屢引發網友熱議。

根據大陸媒體報導,在大單爆量之下,交車時間從20周開始起算,高配版甚至要等32周才能拿到車,不過知情人士卻透露,小米現在每天日產能不足300輛,交付時間成了小米的硬傷,「雷軍最擔心的事還是發生了」。

為了破除傳言,小米特別展示位於北京亦莊的超級工廠,媒體報導,該工廠引入超過700個機械人,包含壓鑄、衝壓、車身等100%自動化,產能滿仔後,平均76秒即可產出一台新車。

但SU7的爭議不僅在產能上,近日還有多起事件影片在網路平台流竄,包含原先車尾防夾功能操作不靈,測試男子手遭夾住;另外在使用汽車充電器時卡住,被譏為禍不單行,夾完指頭後夾住充電頭,「蘇7變成夾頭7」。

近期還有一名深圳女子在微博指出,她購買的SU7還未交貨就被客服告知因運輸過程發生碰撞,汽車引擎蓋掉漆,小米提供補漆及小米網站購物5000點數(約相當於500元人民幣)遭拒,但小米客服卻表示「不能更換新車,衝新訂購需要等很長時間」。

對於SU7各式各樣問題,小米集團CEO雷軍發文回應「大家現在都是拿著放大鏡來看小米SU7,我們壓力很大,但很多拿放大鏡看的問題,可能都不是問題。」讓不少網友力挺,「這不是放大鏡,是顯微鏡」、「其他車有什麼瑕疵無所謂,但SU7大家是真的想買,所以才會雞蛋裡挑骨頭」、「相信小米、相信雷總」;但也有人質疑「問題是你用擴音器大喇叭賣車,路人都嫌吵,怪別人用放大鏡?」

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