面對比亞迪低價亂了電動車市一池春水,電動車龍頭特斯拉今年大崩約31%,跌到近10個月低點,市值蒸發2000億美元跌出全球市值前10大企業;執行長馬斯克身家蒸發400億美元,幾乎等於一家鴻海的市值;投資人若想抓住電動車大趨勢,存股達人「存股方程式」今(20)日點名3檔產業型ETF,不用重壓個股,也能夠輕鬆賺到趨勢財。

存股方程式」今日在臉書同名粉專發文表示,特斯拉近期股價慘淡,不論是公司市值還是馬斯克個人身家都蒸發了驚人天價;事實上,不只特斯拉,電動車相關大廠也都不好過,美國的Lordstown、Lucid、Rivian、Fisker…等電動車新創公司都面臨相當大的經營困境,有的虧損連連,有的更面臨破產重整的窘境;話說回來,近期特斯拉股價走勢異常慘淡,投資人哀鴻遍野,但眾人不解的是,電動車不是未來必然趨勢嗎?為什麼特斯拉會如此弱勢?

存股方程式」分析,特斯拉困境很大一部分來自於大陸電動車大廠比亞迪的低價傾銷;比亞迪近期推出的油電車,最低售價僅人民幣8萬,約新台幣35.2萬元,純電車最低售價殺至人民幣10.9萬元,約新台幣48萬元;面對如此大的價差,消費者會怎麼選擇並不難想像。

為了迎戰比亞迪,特斯拉及其它電動車廠也只能降價因應,獲利自然跟著下降;不過,儘管比亞迪掀起價格戰,銷量上升,但從股價表現來看,比亞迪也不好受,近半年比亞迪股價也跌了約11%。

除了比亞迪,越來越多競爭者進入電動車市場,BMW、PORSCHE 、TOYOTA…等傳統車廠紛紛進軍分食電動車大餅,特斯拉能否維持競爭優勢、擊敗對手重返成長軌道攸關到股價是否能重振雄風,但這一切都還是未知數,畢竟特斯拉不單純只是一家電動車生產商,其它重要營收還包括儲能、碳權交易、自動駕駛軟體......等,因此如何正確評估Tesla是一件困難任務。

存股方程式」表示,電動車發展勢不可擋,但要抓住大趨勢未必要壓住個股,透過3檔電動車相關ETF其實也能有不錯的報酬;他指出,國泰智能電動車(00893)今年迄今漲幅約14%、過去一年漲幅約51%;富邦未來車(00895)今年迄今漲幅約21%、過去一年漲幅約67%;即便是投資富邦NASDAQ(00662),過去一年也能取得約47%的報酬;雖然投資ETF無法取得動輒翻倍的報酬率,但過去一年00893、00895的投資人想必也是眉開眼笑。

最後,「存股方程式」總結他的看法,抓住大趨勢不難,但要在大趨勢中挑選出取得最後勝利的個股,難度非常高;收斂一點對報酬的渴望,不要老想著要押注股價動輒翻倍的個股,其實趨勢財沒那麼難賺。

※本文獲得「存股方程式」授權,文中所提之個股內容,並非任何投資建議與參考,請審慎判斷評估風險,自負盈虧。

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