【時報-台北電】散裝航運本季淡季不淡,周三波羅的海乾散貨BDI指數大漲7.5%,裕民(2606)、慧洋-KY(2637)領先上攻,貨櫃航商長榮(2603)也隨著運價在高檔,股價同攀上龍年開紅盤以來新高。

受惠散裝航運淡季不淡,業績持續看俏,買盤推升,由散裝兩檔指標股早盤股價領先再創波段高。隨後由貨櫃航強勢指標長榮上攻,航運股短期買盤增溫,成為撐盤要角之一。

此外,紅海危機延續,預計將支撐貨櫃航運價,貨櫃航商長榮(2603)1月營收雙升,2月仍有撐。長榮預計在3月中公布財報,市場買盤寄予厚望,股價一度創下去年中除息以來新高,達166元。

長榮預計在3月15日前會發布去(2023年)年的財報,在5月28日召開股東會,並預計在股東常會前40日公告去年的盈餘分配案,市場高度期待長榮去年獲利及配息結果。長榮上攻也帶動陽明(2609)、萬海(2615)走高。

散裝航運方面,周一BDI指數續漲7.5%。中國鋼市需求復甦重新燃起希望,且海岬型太平洋區鐵礦石運輸表現良好,運價大增超過3000美元,此外,巴拿馬型船運價亦持續回暖,拉升BDI指數。其中,海岬型運費指數(BCI)上漲372點,收3596點,漲幅11.5%;其平均日租金為每艘29832美元,增加3086美元。

散裝航商裕民航運1月營收14.9億元,年增約71%,在淡季創下單月第三高的佳績,主要反映2023年12月海岬型日租金大漲,以及2023年有9艘新船加入營運,運力年增30%。

慧洋-KY等以小型船為主航商第一季後市業績也持續看好。

慧洋-KY受惠散裝運價指數上揚,自結1月營收16.3億元、年增22%,營業利益5.26億元、年增107%,單月稅前盈餘4.5億元、年增13倍,每股稅前盈餘0.6元。慧洋2024年預計有4艘新造船加入營運,增進營運動能。(編輯:沈培華)

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