【時報編譯張朝欽綜合外電報導】歐洲汽車工業團體負責人在周一指出,今年無論誰贏得歐洲議會的選舉,歐洲汽車製造商都不會挑戰歐盟2035年禁止燃油車銷售的規定。

歐洲汽車製造商協會(ACEA)主席德梅奧(Luca de Meo)在周一的日內瓦車展新聞會上說,作為商業的領袖,汽車產業的責任不是去反對監管規定。

德梅奧同時身為雷諾汽車(Renault)執行長,他說:「我們不會挑戰2035年的規定,我們現在必須認真看待該規定」。

他補充說,2035年全面禁止化石燃料車的規定,「可能是可行的,但是必須給予適當的條件」。

據了解,德梅奧指的條件可能是指政府補貼。隨著強勁的中國競爭車廠紛紛推出低價車款,目前電動車的需求放緩,並給歐洲汽車製造商帶來更多壓力,要求削減成本,並推出更平價的車款。

汽車製造商曾多次表達,需要更多政府補貼,以及更多的充電基礎設施,來刺激電動車需求,以達成大量採用的目標。

德梅奧說,在新冠疫情中斷四年之後,中國車廠大舉重返日內瓦車展,顯示他們對歐洲市場的重視。而歐洲車廠也相繼推出平價車款,應對中國的競爭。

雷諾推出備受期待的R5電動車,並且與福斯汽車(Volkswagen)進行初步的談判,將對福斯分享雷諾的Twingo電動車平台。

德梅奧也說,正在推動歐盟對小型車的監管更加彈性化,以提高小型車的競爭力。

在車展上,法國雪鐵龍宣布,今年將推出e-C3電動車,起價僅2.3萬歐元。中國上汽集團旗下的MG品牌也宣布,在歐洲推出MG3混合動力車。

Inovev估計,中國汽車製造商2024年在歐洲的銷量,將超過100萬輛。

#歐盟 #監管規定 #禁止 #燃油車銷售 #政府補貼 #電動車