AI浪潮推波助瀾,日、台股創新高,台積電熊本廠開幕均令人震撼,但AI一枝獨秀的同時,財信傳媒董事長謝金河表示,美國點名今年有2大慘業,最慘的可能是電動車;面對比亞迪低價電動車競爭,歐美、日本都受到震撼;但產能過剩也引起價格殺戮,讓大陸電動車廠供應鏈股價欲振乏力;此外,大陸產能過剩也衝擊台灣6大產業,若沒積極轉型,未來殺戮會很久。

謝金河今日以「今年的慘業已呼之欲出!」道出電動車市場今年的慘況;他表示,美國主管國際事務的次長沙姆博(Jay Shamvaugh)日前站出來示警,大陸扶植製造業,將造成傾銷與貿易衝突,大陸正在把過剩產能銷到全世界;美國點名3大產業分別是電動汽車、鋰電池及太陽能電池模組;今年看起來,最慘的慘業可能是電動車。

謝金河指出,最近比亞迪推出的秦Plus只賣79,800人民幣(折新台幣約34萬元),震撼全球市場;經歷大陸的造車運動,大陸搖身變成全球最大的汽車製造廠,低價電動車正在銷往全世界,過去百年以來的汽車生產大國,從美國、德國到日本都被撼動;最近,有媒體報導,鹽田港停滿準備銷往歐洲的電動汽車。

面對大陸低價電動車強勢登陸,現在在歐美業者都站出來要求政府要對大陸的電動汽車課反傾銷稅,否則整個產業都會被殲滅;以德國來說,其製造業已感受沉重壓力;汽車製造一向是德國的驕傲,如今也面臨削價挑戰。

不過,即使低價電動車遍布全球,大陸電動車產業前景仍令人擔憂,最近中港股在暴力救市下,連續上揚7個交易日,但電動車的比亞廸、小鵬、蔚來反彈力道微弱,只有業績轉虧為盈的理想好一點;更上游的鋰電池產業,在鋰價、鎳價大跌下,寧德時代、贛鋒鋰業,股價跌很深,但彈力並不強;太陽能電池的隆基綠能也是養豬虧損累累的新希望,牧原股份仍在創新低附近徘徊。

上述現象透露,今年最慘的慘業可能是電動車;此外,謝金河也提醒,今年大陸過剩產能大殺四方,台灣的水泥、鋼鐵、石化…還有面板,太陽能電池模組、LED,看起來壓力會加重,如果業者沒有積極轉型,未來的殺戮會很久!

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