規劃興建A級商辦大樓、商業設施、以及部份住宅的左營高鐵科技之心公辦都更,2月21日截標,據悉,得標台北雙子星大樓的宏匯集團、冠德建設、以及與高雄淵源頗深的國揚集團等3家大型開發商,參與競標,在3到4個月的二階段評選之後,即可選出最優申請人和次優申請人。

左營高鐵科技之心公辦都更案去年10月公告招商,市場便傳出國揚集團、興富發建設、以及冠德建設等3家大型開發商,積極評估投標,今年2月21日截止投標之後,也確定有3家開發商參與競標。

不過,消息人士指出,原本評估的興富發沒有投標,反而是得標台北雙子星大樓的宏匯集團成為投標黑馬,形成宏匯集團、冠德建設、以及國揚集團三足鼎立的局面。

高雄財政局23日只證實,的確有3家企業投標,但是,究竟是那3家?則表示因涉及個別企業,財政局不能透露,而且,該招商案採二階評選,目前還在進行第一階段的資格標審查,如果3家都符合資格,才會召開第二階段的評選會議,選出最優申請人和次優申請人,時間大約3到4個月。

左營高鐵科技之心公辦都更基地共分3區,「商三A區」面積13,254平方公尺(約4,009.34坪)、「商三B區」10,700平方公尺(約3,236.75平)、以及「商四」的2,002平方公尺(約605.61坪)。

為了整體開發,「商三A區」和「商三B區」雖然各自獨立為一個標案,但,招標單位高雄財政局特別採取「複式決標模式」,也就是說,投標廠商如果2標一起投,則有優先開標權。

財政局說,左營高鐵科技之心公辦都更雖然規劃主要是興建A級商辦大樓、會展中心和商業設施,但,也允許開發商在「商三」490%基準容積的30%,興建住宅,而且如果同時得標「商三A區」和「商三B區」2個基地,每個基地的基準容積的30%,合計60%,可集中在一個基地興建住宅。

此外,「商三A區」和「商三B區」雖有一條「站前路」隔開,但,二者可以空橋連接,也可開闢連結高鐵左營站的空橋,不過,因為空橋下方的馬路所有權人是高雄市政府,開發商必須無償捐贈給高雄市政府,而不能視為私有產權。

對於3家開發商是否都同時投下「商三A區」和「商三B區」的標案,財政局說,無可奉告,不過,業界表示,以開發角度而言,2者同時標下,才是最符合開發效益的。

至於屬於國產署的605.61坪「商四」基地,則位於站前北路和環山路三角窗,雖可單獨開發,但與「商三B區」隔有私人土地,是否能夠脫標?財政局表示,無法透露投標狀態。

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