台航（2617）董事長劉文慶今（21）日表示，傳統1、2月是散裝航運最大淡季，但今年不淡，近日波羅的海乾散裝綜合指數（BDI）走揚，3月持續看好，台航今年有4艘新船投入營運，預估今年本業會比去年好。
劉文慶表示，目前看船舶運價不容易走跌，因為日本鋼價2月初每噸漲2～3萬日圓，還可能再漲，推估造船量會變少，且今年新船投入又不多，持續看好第二季市況。
台航今年有4艘新船投入營運，包括兩艘4萬噸、二艘6萬噸散裝船，預計5月交付第一艘，6月起陸續交付三艘，屆時台航將擁有23艘船、平均船齡5.5年，船隊年輕化有利在市場上爭取較優運價，且船舶營運成本有效降低。
不僅如此，台航在1月中旬與日本名村造船所剛簽訂兩艘40,000噸級散裝貨輪建造合約，預計2026年第二季竣工交付。據了解，兩家公司商談長達約6個月，隨新造船造價走升，台航新造船現省100萬～200萬美元。
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