國內小黃市場大洗牌!繼裕隆集團旗下裕融斥資9.5億元入股LINE TAXI,和泰集團自建計程車車隊yoxi正式結盟Uber,雙方小黃計程車總登錄台數將突破2萬台,與計程車業龍頭台灣大車隊分庭抗禮,讓台灣的小黃計程車市況在新的一年進入「兩大一中」的新局面。

和泰集團積極跨足出行領域,挾TOYOTA品牌的產銷及維修優勢,於2020年推出yoxi,目前旗下小黃計程車及多元計程車各有8500及2500位合作駕駛,穩居業界前段班,但距離老大哥台灣大車隊逾2萬台仍有段差距,並面臨裕隆集團入股LINE TAXI後的急起直追。

對於這項合作,和泰集團並未多做解釋,僅表示將發揮「一加一大於二」的效果。業界人士透露,雙方合作是截長補短,yoxi的強項是小黃、Uber的優勢是多元計程車,結盟後可補足各自在小黃計程車及多元計程車不足,各自會員皆可享受更密集的派車密度。

Uber身為國內首家外商叫車平台,於2013年進入台灣,目前合作駕駛逾1萬名,去年開始除多元計程車,也推出「優步小黃」的在地小黃計程車叫車服務,並與24家車隊合作,據悉旗下小黃計程車台數已超過1萬台,在若與yoxi結盟派遣後,合計小黃台數突破2萬台。

業界人士指出,在和泰及裕隆兩大汽車集團先後揮軍計程車叫車平台服務領域,已改寫整個叫車平台生態,但過去規模有限,龍頭台灣大車隊尚能好整以暇,不過,隨著兩者跨領域的合縱連橫,裕隆擠進LINE生態圈、和泰更與外籍軍團Uber合作,台灣大車隊面臨腹背受敵。

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