【時報編譯張朝欽綜合外電報導】日本將於本周六再次嘗試發射新世代運載火箭H3。該推進器火箭在去年首次發射失敗之後,導致日本衛星和行星探測計畫受阻。
日本的SLIM太空船在上個月「精準」登月,如果H3火箭能成功升空,將讓日本對盟友美國展示該國的太空能力,以制衡中國的軍事和技術實力。
東京大學太空政策研究的教授Kazuto Suzuki表示,對日本來說,H3的成功至關重要,它可以向世界證明日本有能力持續發射衛星。「如果你不能用火箭發射,製造再好的太空船就毫無意義」。
日本宇宙航空研究開發機構(JAXA)計畫在周六從位於日本南部的種子島太空中心,第二次發射H3火箭。JAXA將發射日期推延了兩天,以避開強風和雷擊。
H3火箭是由JAXA和主要承包商三菱重工聯合開發,希望能取代有20年歷史的H-IIA火箭,並將每次的發射成本降低一半,降至50億日圓(約合3320萬美元)。
H3火箭在去年三月的試射中,由於第二級引擎未能點燃,地面控制中心在飛行途中摧毀了火箭。JAXA在10月公布的評估報告中列出了三種可能的電氣故障,但無法確定直接原因。
自2001年以來,現役的H-IIA已經在48次發射中成功飛行47次,JAXA將再發射兩次,然後讓它退役。
在周六的發射中,H3將攜帶了一個啞鈴形狀2.6噸重量的物品,模擬火箭能有效承載負荷衛星。
63公尺長的H3火箭能將6.5噸的有效載荷送入太空,比H-IIA火箭的最大6噸載重還要重,並且透過採用更簡單的結構和汽車級的電子裝置,飛行成本更低。三菱重工希望,一旦建立穩定的生產,希望每年發射6枚H3火箭。
確保廉價、獨立推進太空,是H3的最大任務,日本希望通過更頻繁的發射,實現越來越雄心的太空計畫。
H3火箭另一個目標是贏得全球客戶的訂單。目前由於SpaceX可重複使用的獵鷹9號商業運載火箭,讓衛星發射需求大增。歐洲太空總署也計劃今年首次發射成本較低的Ariane 6號衛星。
JAXA的H3火箭專案經理Masashi Okada說,自從開發H3火箭以來,過去十年情況已經急遽改變。H3可以滿足運載火箭不斷增長的需求,但需要「各種持續的努力」來適應市場需求和競爭。
發表意見
當您使用本網站留言服務時,視為已承諾願意遵守中華民國相關法令及一切使用網際網路之國際慣例。若您是中華民國以外之使用者,並同意遵守所屬國家或地域之法令。
您同意並保證不得利用本留言服務從事侵害本公司或他人權益及相關違法或未經本公司事前同意之行為(以下簡稱禁止行為),否則您除應自負文責外,並同意本公司逕行移除或修訂您的留言內容或限制您的留言權利或封鎖您的帳號,絕無異議。前述禁止之行為,包括但不限於: