日本於去(2023)年鬆綁邊境後,京都觀光客暴增,逐漸回復到疫情前榮景,不過遊客爆炸也讓當地人怨聲載道。新任京都市長擬對觀光客收取較高額的交通費用,以打擊過度觀光(overtourism),不過遭到專家批評可能反而毀了京都的經濟命脈—旅遊業。

《南華早報》旗下「本週亞洲」(This Week in Asia)報導,2022年,超過4360萬遊客造訪京都,較前一年增加一倍,當地觀光業逐漸恢復到疫情前榮景,不過人潮過多、交通擁擠、噪音也讓當地人怨聲載道,居民抱怨知名景點總是大排長龍,街道都是垃圾。

4日京都市長選舉中,63歲獨立參選人松井孝治就以打擊過度觀光的政見勝出,成為新任京都市長。

4日京都市長選舉中,63歲獨立參選人松井孝治勝出。

他打擊京都過度觀光的政見包含實施兩級公共交通系統,在調高觀光客搭乘公車、電車交通費用的同時,補貼當地居民交通票價,並限制非當地居民的車輛進入市區,另外他也提出觀光客專用的巴士網絡,專門接送觀光客往來主要景點,讓一般市區公車不用人擠人。

不過他的政見被許多旅遊業專家批評可能會毀了京都的經濟命脈—觀光業。

在日本旅遊業服務超過15年的市場分析師哈維(Ashley Harvey)說,京都今日會人滿為患,是多年來只推廣櫻花季、賞楓季等特定旅遊季節的結果,外加專注於特定知名寺廟,長期下來塑造了旅客應該在特定時間造訪、以及幾個「必訪景點」的印象。

日本打擊過度旅遊。

針對新任京都市長的政見,旅遊業者「Spirit of Japan Travel」京都地區主管高山勝表示,京都部分地區根本沒辦法區分觀光客及在地人,他不確定新市長採取雙重票價的做法如何執行。

另外,提高觀光成本可能降低遊客來京都旅遊的意願,高山勝不確定旅遊業者會不會樂見,尤其許多旅行社仍在設法回補疫情期間的損失。

針對京都的爆炸遊客人潮,哈維建議,政府應該將京都打造為365天都能造訪的城市,例如在淡季舉辦文化慶典,以及加強行銷被忽略的近郊景點,例如和歌山市、琵琶湖等。

哈維說,京都確實應該好好地管控遊客人流,但做法要對,「因為旅遊業真的是這座城市的命脈」。

文章來源:Kyoto’s new mayor vows to curb overtourism, but will his efforts hurt Japan city’s ‘lifeblood’?

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