美國阿拉斯加航空一架波音737 MAX 9客機,今年1月5日發生起飛後艙門飛脫的意外,如今初步調查結果出爐,證實用來固定客機艙門的4個關鍵螺栓不見。

綜合外媒報導,美國國家運輸安全委員會(National Transportation Safety Board, NTSB)6日公布初步調查報告,其中一張照片顯示,螺栓栓孔周圍沒有損壞或變形的痕跡,因此推測早在艙門脫離機身前,防止門板移動的4個螺栓已不翼而飛。

NTSB的報告也指出,波音公司在去年10月移交該架客機前,曾因客艙有5個鉚釘毀損,將機艙門板的4個螺栓拆除,以更換損壞的鉚釘。但照片卻顯示,鉚釘更換完畢後,至少有3個螺栓沒有被鎖回原位。

阿拉斯加航空一架波音737 MAX 9客機,今年1月5日發生起飛後艙門飛脫的意外,事後在波特蘭一處民宅後院找到失蹤艙門。(圖/美聯社)
阿拉斯加航空一架波音737 MAX 9客機,今年1月5日發生起飛後艙門飛脫的意外,事後在波特蘭一處民宅後院找到失蹤艙門。(圖/美聯社)

在此之前,波音737 Max機型曾在2018和2019年發生2起重大空難,造成346人死亡。事故調查將事故原因指向飛行控制系統設計不良,導致機師無法阻止飛機下墜。事後各界紛紛對波音公司發出譴責,稱其將利益置於乘客的安全之上。

美國國會6日舉行聽證會,美國聯邦航空總署(Federal Aviation Administration, FAA)署長惠塔克(Michael Whitaker)表示,波音的品管問題「令人難以接受」,未來必須面對「更嚴格的監管」。

#阿拉斯加航空 #波音 #737 Max #螺栓 #艙門 #鉚釘 #機艙 #Alaska Airlines #美國