長榮海運(2603)總經理吳光輝今(31)日表示,今年海運景氣基調仍為供給大於需求,也就是供需失衡,不過巴拿馬運河乾旱、紅海危機等干擾,稍微抵銷供需失衡缺口,並預期紅海危機將會再影響「數個月」,長榮這幾年陸續訂造新貨櫃,因此長榮並沒有缺櫃的問題,對今年海運產業「謹慎對待、隨時因應」。

吳光輝表示,去年中開始國際海運研究機構都提出今年海運產業供需失衡,理由有新船下水眾多、國際經濟情勢不確定高,因此今年對景氣的看法還是沒有變,供給大於需求。

不過目前海運干擾是巴拿馬運河乾旱限制船舶通過數量。吳光輝表示,目前巴拿馬運河水位13.4公尺,比正常值少1-1.1公尺,因此太平洋西岸的裝載必須拉櫃子下來,到東岸再裝載上去,影響周轉率,影響約5%的貨櫃量,達500-100個櫃子、約1,000-2,000TEU的量。

長榮因一年前就已經預定通過巴拿馬運河的權力,通過巴拿馬運河沒有問題。

紅海事件部分,吳光輝表示,航商都已改繞行好望角,以前遠東到歐洲一趟約70-80天,現在一趟已經達100天,將會抵銷供需缺口。

此外,吳光輝表示,今年美國東岸國際碼頭工人協會(ILA)續約談判,成為影響海運的不安定因素。整體對今年海運產業「謹慎對待、隨時因應」。

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