長榮航空機師本周取得罷工權,勞資方24日就薪資待遇進行協商,經過2個半小時討論,在部分議題上達成共識,下次會議於1月31日舉行,將討論停止直接新聘外籍正駕駛議題。消基會則呼籲罷工應有預告期,保障旅客權益;交通部民航局則要求長榮針對不同情境加強因應準備,並及時告知旅客。

桃園市機師職業工會與長榮航空24日討論的具體爭議訴求,包括要求機師薪資調漲20%、外站津貼(perdiem)調漲至6美元、提高副駕駛及資深副駕駛最高薪級上限。工會也要求長榮說明與其他航空公司的薪資福利比較。

勞資方針對福利待遇做出3點決議,1、公司同意落實提供外站免費早餐政策;2、強化外站福利政策及檢討薪資結構;3、評估提高副駕駛及資深副駕駛最高薪級上限。

據轉述,昨日會議過程中,勞資討論相當冷靜,沒有針鋒相對或爆火氣的場面。機師工會理事長李信燕會後表示,遺憾未看到公司的具體方案,只有攜回研議,工會25日將召開理監事會,討論後續罷工行動的規畫與執行細節。

長榮機師罷工衝擊旅客權益,近日已有消費者開始打電話到消基會,詢問退機票遇上收手續費,以及被旅行社扣違約金,是否為合理之事。消基會董事長吳榮達表示,因長榮航空是旅行社契約履行的輔助人,假如真的罷工,旅行社應負起協助解約責任,必須全額退費給消費者,不得扣款或收手續費。

吳榮達表示,勞動團體在罷工前,要有一定期間的預告準備期,大約2周到1個月較為充裕,讓旅客可以做不同的安排,否則臨時通知或1天前預告,會措手不及。吳強調,希望主管機關趕緊介入和調節,協助長榮航空勞資雙方消解歧見,取得共識並解決問題。

桃園國際機場公司考量罷工會讓許多飛機無法飛出去,1月19日起暫停讓維修飛機進入機坪,將空間留下來,讓長榮的飛機有地方可停。

長榮航空醞釀農曆年節罷工;第一保開第一槍,為避免道德風險升溫,決議通知各通路,暫停銷售2月7日至2月18日期間搭乘長榮航空者的海外旅遊不便險,包括網路投保在內。

不過,消息來源指出,第一保傳出暫停銷售海外旅遊不便險後,立即接獲保險局的關切,加上抵擋不住外界關注的壓力,晚間內部緊急討論後,決定取消原訂政策,第一保會持續提供旅遊不便險的服務。

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