電動車市場競爭趨於白熱化,但韓國現代汽車集團(Hyundai)與子公司起亞(Kia)憑藉多樣款式與實惠價格,在美國打下一片天、擊敗其他傳統汽車大廠。2023年兩家公司電動車合計銷量躍居第二位,僅次於該領域龍頭特斯拉。

儘管特斯拉依然牢牢把持美國電動車市場,2023年銷量在整體的比重高達55%,但隨著新競爭對手出現,該公司市占率近年來持續下滑。

其中,現代(包括豪華車品牌Genesis在內)與起亞已成為特斯拉最大勁敵,去年合計銷量約佔整體的8%。雖然與特斯拉仍有一大段距離,但已將通用在內的傳統車廠甩在後頭。

現代與起亞目前在美銷售9款電動車,從現代Kona(起始價格3.2萬美元)到起亞七人座休旅車EV9(5.5萬美元)等,滿足各種不同族群需求。相較之下,特斯特電動車款式僅有五種,最便宜價格3.9萬美元起跳。

電動車款式選擇較多,有助於現代與起亞取得市場優勢,將他們的客戶群從早期採用者擴展至大眾買家。兩家公司也銷售各式混合動力車與插電式混合動力車,吸引尋找燃油車替代品的潛在買家。

現代與起亞未來幾年將推出更多電動車款,包括更大型的休旅車與更便宜的款式。分析師表示,兩家車廠2024年將推出更多車款與更激進定價,試圖鞏固或擴大對於非特斯拉陣營的領先優勢。

這與十年前形成強烈對比,現代與起亞當時在汽車業處於劣勢,兩家公司生產的汽車價格雖便宜,但外觀與品質都遭到消費者嫌棄。但近年來,他們的形象發生變化,特別是電動車銷量起飛後。

2017年,受特斯拉推出Model 3的刺激,現代與起亞宣示將推出一系列全新設計的電動車。換言之,他們比起其他傳統車商更早投入電動車研發。

此外,現代與起亞的高層主管十分重視電動車轉型,認為這是重塑自家品牌形象與爭取更富裕客戶的絕佳機會。

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