台灣即將邁入超高齡社會,交通環境也要與時俱進,提升友善使用。交通部運研所18、19日辦理APEC國際論壇,探討APEC會員體在MaaS領域推動生態系統之發展、跨境串接,以及運用MaaS提供優質包容性服務等作為與挑戰。

運研所運輸科技及資訊組長吳東凌表示,台灣在做交通行動服務(MaaS)在APEC有領導地位,帶動亞太國家發展智慧運輸。吳東凌指出,台灣即將邁入超高齡社會,在MaaS方面必須超前部署,借重日本社會經驗,研擬透過生成式AI服務,提高高齡長者便捷交通體驗。

吳東凌說,本次會議有日本、美國派員參加,聯合國、APEC都很重視MaaS的發展,針對疫情過後MaaS對亞太地區的幫助、作為及技術交流,會後將向APEC秘書處回報成果,作為APEC官方技術文件,也作為國家推動交通政策的參考方針。

運研所說明,交通行動服務(MaaS)是指用單一平台整合多元運輸服務,提高交通移動便利性,為促進APEC區域疫後的跨境移動力,論壇首日探討「MaaS跨域合作-以人為本的服務與產業價值」,就歐盟、APEC各會員體在建構MaaS生態系統之現狀、挑戰、最佳案例等進行分享,以了解MaaS如何將人性化服務作為核心產業價值,找出最適宜的跨域合作模式。

運研所指出,鑑於人口老化趨勢不可逆,日本已經有多年經驗,日本也體會到若無超前部署,將面臨推動困難,因此,運研所正研擬實驗,透過line服務與高齡者溝通,導入AI的高度辨識技術讓高齡者可以降低3C使用門檻,透過語音辨識,輔導交通指引。

此外,有關MaaS包容性服務的重要性與挑戰,也包括MaaS提供女性、偏鄉居民、身障者等弱勢族群之包容性服務潛力、挑戰及應關注重點。

本次論壇由運研所代表台灣在APEC運輸工作小組(TPTWG)的複合運輸與智慧型運輸系統專家小組(IIEG)提案,是疫後首次聚集36名外籍及25名我國產官學研專家、代表進行深度交流與討論,美國在台協會、日本台灣交流協會、馬尼拉經濟文化辦事處、駐台北印尼經濟貿易代表處、泰國貿易經濟辦事處等駐台外館亦參與討論。

邀集來自APEC區域內澳、印、日、韓、菲、泰、美、越等會員體參加。此外,女性參與運輸任務小組(WiT)、歐盟ERTICO-ITS、身心障礙研究與能力發展中心(DRD)、共享運輸中心、中華智慧運輸協會(ITS Taiwan)、悠遊卡公司等國內外交通行動服務領域機關、專家學者、產業代表與會。

#MaaS #APEC #運研所 #行動服務