12月動力電池市場庫存去化持續,導致電芯需求進一步收斂。由於市場缺乏訂單,電池產業鏈各供應商為穩定現金流,採取低價拋售搶單策略,各類產品價格繼續下行。據TrendForce研究顯示,12月中國動力電芯均價月跌幅擴大至6~10%,車用方形三元電芯、鐵鋰電芯和軟包型三元動力電芯均價(以下均以人民幣計)分別跌至0.51元/Wh、0.45元/Wh和0.55元/Wh。

儲能電芯方面,由於市場需求不及預期,加上行業產能擴張過快,儲能電池行業供應過剩、庫存堆積明顯,自去年第三季起儲能產業開始進入庫存去化階段,12月中國儲能電芯均價已跌至0.45元/Wh,月跌幅約4%。此外,在儲能行業招標機制下,儲能電芯競價激烈,部分儲能電芯的集中採購(集中大量訂單並進行價格談判)價格已下壓至0.4元/Wh以下,低於部分電芯企業成本價。

消費電芯方面,12月電芯需求繼續降溫,電芯廠商以低價拋售,積極去化庫存,開工率仍低,鈷酸鋰電芯均價月跌幅約8%,至5.77 元/Ah。目前原料碳酸鋰跌勢未止,鈷酸鋰電芯成本繼續下滑,面對2024年第一季需求淡季,預計1月電芯價格仍將繼續下滑,但由於近期鈷原料價格已小幅回漲,預計1月消費電芯跌幅或將收窄。

TrendForce表示,2023年鋰電池產業鏈經歷一輪產能大規模釋放,但由於終端需求放緩,使行業整體陷入了產能過剩週期,鋰電池原材料價格均大幅下滑。其中,2023年底碳酸鋰價格已回落至10萬元/噸以下,帶動電芯材料成本不斷下行。相較2023年初,至12月動力電芯月均價已跌逾五成。預計2024年動力電池市場需求仍將保持增長,年成長率預估約15~20%,隨著產業鏈各產品庫存逐步去化,庫存有望在第二季回歸至健康水位,鋰電池產品價格也將回穩。

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