航空貨運2024年最新行情
航空貨運2024年最新行情

航空貨運2024年聚焦七大產業,中菲行、捷迅等貨代業者點名,除了高科技、能源控制、半導體、消費電子、電動車、網通事業及跨境電商等空運主流產業,也看好人工智慧(AI)、資通訊產業,配合生成式AI,可望推升一波個人電腦(PC)和手機的換機潮,唯機械、紡織業是否好轉,尚需觀察。

中菲行表示,電子業在2023年底盤點庫存、補急單後,還在等待選後地緣政治的變化,2024年是多國選舉年,加上氣候變遷造成糧食問題,美國通膨降息動向,都將影響全球資金流動,產業界會再根據變化調整相關產線與產品布局,所以近來新增訂單、生產指標出現回跌現象。

製造業2024年對美國、墨西哥、歐盟及印度等市場需求都有期待,對中國大陸市場則偏向保守;近期紅海危機,主要衝擊供給面,短期雖有波動但不致大幅影響運費及通膨情況,仍視長期需求而定。巴拿馬運河、蘇伊士運河遭遇天災人禍,惟對海轉空運需求尚不明顯。

進入2024年1月度小月,通常是航空貨運從12月轉淡的月份,加上三大主要變數,包括今年是多國選舉年、氣候變遷造成糧食問題,以及通膨和美國何時降息,將影響全球資金流動。但是,潛力產業包括人工智慧(AI)、資通訊產業,配合生成式AI,可望推升一波個人電腦(PC)和手機的換機潮。

另外,捷迅指出近期國際物流局勢因紅海危機,使貨櫃航運的運能供給較實質減少6%,加上繞道好望角的航程天數增加10~14天,客戶對複合式聯運往歐洲及採取包機等解決方案需求增加。

展望2024年全球市場,消費型電子產品在經歷2023年高庫存及高通膨等情況下已有所緩解,隨之而來的AI手機、PC及因貿易模式改變所帶動的電商經濟商機族群不容小覷。

中菲行8日公告2023年12月自結營收19.29億元,月減1.6%、年減15.8%,主因空運業務近來受新增訂單、生產指標回跌影響;累計全年營收215億,年減47.3%。

捷迅2023年12月營收5.8億元,月增5.18%、年增44.06%,逆勢創近16個月新高,主要受惠電子廠與電商客戶出貨熱,且提供複合式聯運方案解紅海之急;累計全年營收41.7億元、年減26.94%。

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