車商變身房產大戶!南陽實業啟動疫後最大規模投資計畫,預計投入20億元,在全台各地購地自建HYUNDAI汽車大型GDSI據點,一改過去以租賃為主策略,除因土地自有,避免投資大規模展間的搬遷風險,且若地價飆漲,未來也能賺取土地增值財,可謂一舉兩得。

汽車展間動輒上千坪,加上為爭取客流,多位於都市精華區,昂貴租金是龐大支出。不過近年因地價飆漲,或是地主為第二代,希望土地增值價格能儘早落袋為安,過往長租給車商賺取固定租金的想法式微,比較常見的是寧可提前解約,讓車商鉅額投資付諸東流。

南陽代理的HYUNDAI汽車,2023年在原廠奧援新車生產交付順利,及總經銷南陽實業多項經營改革有成,獲得消費者認同肯定下,全年銷售達到22,169台,不只保持全年雙位數44%高成長的氣勢,市占率4.7%更是寫下新高,首次榮登第四大非豪華國產品牌,這讓南陽著手評估展間投資計畫,以因應車口增加。

南陽實業總經理徐伯達表示,目前HYUNDAI汽車全台展間有48處,是最適規模,將在不增開展間的大原則下,持續對既有據點汰舊換新,針對績效不好、租約到期的據點,改以採購地自建HYUNDAI汽車大型GDSI據點作法,目前有5處搬遷或新建中,今年將更新過半據點。

徐伯達表示,雖然今年車市少了前幾年因疫情時的留單效應,不過南陽在「一年一款國產新車」政策下,近3年來先後國產化導入廣受年輕世代歡迎的VENUE都會休旅,以及前衛設計的TUCSON L,加上商用車Porter Pro編成多元化組合,今年銷售台數仍有望較去年成長1成,直攻2.4萬台新高。

HYUNDAI去年以全新CUSTIN七人座家旅及Tucson L Turbo Hybrid新科技動力搶攻家庭MPV以及新能源車版圖,CUSTIN更躍居品牌年度最熱銷車款,首年銷量超越傳統日系同級MPV紀錄;Tucson L年中新追加的Turbo Hybrid綠能油電車系,科技實力首屈一指,同樣訂車供不應求,銷售淨成長54%。

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