【時報-台北電】紅海緊張情勢未解,SCFI貨櫃運價續漲7.8%,惟歐洲線漲勢沒有預期高,加上股價漲多,今早長榮開低;不過,運價高漲加上拉貨效益,長榮(2603)及陽明(2609)第一季獲利可期,逢低吸引買盤低接,長榮盤中靠攏平盤價位。

伊朗出動軍艦、美英聯手因應,紅海危機持續升高,歐洲線海運漲價效應持續,同時美國線運價也上漲,加上亞洲農曆過年前出貨潮,兩大國內貨櫃航商的歐洲線、美國線運費占比高,營運將明顯受惠。長榮及陽明目前股價在所有均線之上,持續強勢。

上海航交所上周五公告最新上海出口集裝箱運價指數(SCFI),指數升至1896.65點,上漲137.07點,漲幅7.79%。四大遠洋航線全面上漲,不過歐洲線漲勢沒有預期高,反倒是美國線貨量增加,美東線漲幅逾1成。

最新公布的SCFI運價指數中,遠東到歐洲運價每TEU(20呎櫃)為2871美元,漲幅6.57%;遠東到地中海運價每TEU(20呎櫃)為3620美元,漲幅3.7%;遠東到美西每FEU(40呎櫃)為2775美元,漲幅8.7%;遠東到美東每FEU(40呎櫃)為3931美元,漲幅10.45%。

此外,隨著遠程礦航線運力緊張,散裝航市況呈現淡季不淡,海岬型船日租金現貨市場持續穩健上漲,波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)上周五漲24點,收2110點,漲幅1.2%;海岬型運費指數(BCI)上漲147點,收3798點,漲幅4%;其平均日租金為每艘31497美元,增加1215美元。巴拿馬極限型運費指數(BPI)下跌61點,至1666點,跌幅3.5%,其平均日租金為每艘14993美元,減少550美元

散裝航商業者中航(2612)、慧洋-KY(2637)等第一季營運可望有撐。(編輯:沈培華)

#長榮 #歐洲線 #指數 #遠東 #陽明 #SCFI