航太軍工雙雄近年合併營收
航太軍工雙雄近年合併營收

受惠軍機業務增加的激勵,兩大軍工股-漢翔(2634)、亞航(2630)2023年合併營收將創歷史新高,並看好2024年航太業營運前景。其中,漢翔除持續爭取國際民機大廠飛機結構件外,空軍2024年將委由漢翔承製18架新式高教機-勇鷹號,將創下勇鷹號交機年度最高量紀錄。

亞航2024年持續執行包括現有OH-58、CH-47直升機合約,及空勤總隊UH-60M直升機隊維保等案。亞航表示,旗下松山廠已取得行政專機及查核機維修新案合約期限至2026年;另旗下發動機及附件廠,包括執行陸軍四型機商維案,及二案、官案、松案委託維修案。

亞航透露,公司首宗的FOG(光纖陀螺儀)代工生產線建置案,預計2024年2月第一顆FOG交貨驗收,業務成長添動能。另亞航配合中科院3架無人機購案組裝需求,將建立無人機組裝線,爭取後續中科院無人機量產商機。

漢翔2023年如期完成勇鷹號量產17架交機,及完成「F-16A/B性能提升」139架;另公司承接「IDF商維」及「軍用直升機系統商維」等各項專案。漢翔2023年12月一口氣交出4架勇鷹號,推升同年12月營收將創全年新高。漢翔還將運用執行F-16構改優勢及F-16維修中心能量,爭取政府新購F-16V戰機相關業務、F-16維修及延壽等商機。

漢翔加速推動IDF電戰系統提升建案、新式初教機建案、爭取各機型機隊委商業務;爭取空軍MQ-9無人機工業合作,並配合國家政策,與國內無人機法人及產業結合。由於國防部規劃於2024至2028年度間,開出5款軍用商規無人機,共3,221架的採購需求,漢翔將爭取成為無人機量產中心。

漢翔總經理馬萬鈞透露,公司2023年如期如質交出17架勇鷹號,過程非常辛苦,因委託美國廠商承製3、4項關鍵零組件進不來,他及漢翔董事長胡開宏都親自飛往美國催貨,直至11月20月最後一批料件終於送到,漢翔產線24小時加班組裝,趕在12月12月讓年度最後4架勇鷹號完成交機。

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