美國發起「繁榮衛士行動」(Operation Prosperity Guardian),邀請20多國加入紅海護航聯盟,仍無法保護商船免受葉門叛軍攻擊。全球第二大航運公司馬士基(Maersk)終於下定決心,所有經過紅海的馬士基貨輪,全部繞道非洲好望角,並警告客戶為全球貿易網絡重大中斷做好準備。此前馬士基復航又停航,這次迫於地區緊張情勢,最終還是「投降」了,不走紅海航線。

路透報導,馬士基周五(5日)在聲明中表示,紅海局勢不斷變化,充滿高度不穩定性,手中所有可用的情報都證實,安全風險仍處於顯著升高水準;因此在可預見的未來,馬士基所有行經紅海和亞丁灣船隻,向南繞行非洲好望角。

馬士基警告客戶,因為紅海地區的複雜情況持續存在,應對全球貿易網絡的重大中斷做好準備。該公司掌控全球約六分之一的貨櫃貿易量,消息曝光後,加劇市場對服裝到汽車等商品供應轋中斷的擔憂。

馬士基周四將困在紅海的五艘貨櫃輪中的四艘調離蘇伊士運河,改繞行較遠的南非航線,以免遭受襲擊。貨櫃輪繞行非洲好望角大約增加10天航行時間,需要更多燃料與船員,進而推升運輸成本。

儘管英、美、日等12個國家3日發布聯合聲明,要求葉門胡塞叛軍停止對紅海商船非法攻擊,但胡塞武裝組織無視國際社會呼籲,4日在紅海引爆1艘裝載爆炸物的無人水面艦艇(USV),恐讓紅海地區衝突再度升級。

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