【時報-台北電】「胡塞武裝組織」(Houthi、又稱青年運動)攻擊經過紅海的商船,馬士基(Maersk)再次停航紅海。此消息帶動早盤買盤急湧,長榮(2603)盤中最高156元,再創填息及波段新高價。航運股人氣續熱,散裝及航空股股價亦相對台股抗跌。

胡塞武裝組織攻擊商船的影響持續發酵。馬士基集團(Maersk)周二宣布,由於旗下船隻在紅海再遭到武裝份子襲擊,暫停紅海航線的時間從原訂的48小時延長,直到另行通知。

另外,第三大貨櫃運輸公司法國達飛海運集團(CMA CGM)宣布自1月15日起,亞洲至地中海地區的貨櫃運價調漲1倍。

市場認為,由於運輸時間的拉長,本月底前,貨櫃航運費恐怕將持續大漲。對長榮、陽明(2609)元月營運最為有利。

航空方面,華航(2610)、長榮航(2618)迎客運寒假旺季,配合燃油價格相較去年初有2成左右回檔,對於航空公司營運將有正向助益。外資周二大舉回補航空雙雄,早盤股價高檔震盪。

此外,紅海與巴拿馬乾旱導致全球運輸水路大打結,受到繞行等因素影響,散裝船於第一季淡季同樣面臨運能緊繃,法人看好散裝航運第一季運能應可有較好支撐,淡季不淡。國內散裝航商包括裕民(2606)、中航(2612)等今早股價亦抗跌。

航運指數周二開市,BDI指數微跌。年初市場氛圍安靜,太平洋區貨主觀望情緒濃厚,海岬型與巴拿馬型船市場運價呈現漲跌互見,終場波羅的海乾散貨BDI指數下跌1點,收2093點;BCI指數上漲86點,收3484點,漲幅2.5%;BPI指數下跌37點,收作1872點,跌幅1.9%。(編輯:沈培華)

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