日本羽田機場發生日本航空JAL516班機,與日本海上保安廳MA722巡邏機相撞事故,雖然客機全員生還,但是,保安廳飛機的6名組員中,機長重傷目前搶救中,而其餘5人則確定罹難,事故原因正在調查中,而一段無線通話被「火腿族」接收下來,可能藏有事故責任的線索。

日本網友透過(Live AT空中交通管制)收聽機場管制內容,塔台先表示無法識別位在滑行道C的MA722海保飛機,然後日航516機師表示繼續前進。接著塔台指示海保MA722繼續沿滑行道C到等待點,並要求海保MA722聯繫塔台134.35。

這時日航516飛機表示,他可以降落在34R跑道上,這時候塔台指示海保MA722滑行到等待點C5。

緊接著,日航131(非事故飛機)通報「跑道34R著火」,塔台立即指示131飛機等待,並指示日航162(非事故飛機)復飛,最後一句是日航131重覆說日航162復飛

RJTT GND:722A(無法識別)滑行道C

JAL516:日本航空516繼續前進 跑道34R

RJTT GND:722A繼續沿滑行道C到等待點

RJTT GND:722A聯繫塔台134.35

JAL516:可以落地 跑道34R 日本航空516

RJTT TWR:722A晚安 你第一個滑行到等待點C5

塔台日航131 跑道34R著火了

RJTT TWR:JAL131原地等待

RJTT TWR:JAL162復飛

JAL131:日航162復飛了

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