德國汽車大廠福斯集團旗下的豪華跑車品牌保時捷(Porsche),以其時尚的外型,又有全球響亮的名牌稱號,曾是大陸「白富美」的標配汽車品牌。但在2023年卻在大陸嚴重失寵,尤其是第3季銷量僅1.69萬台,較去年暴跌近4成。

據財經新聞網站「華爾街見聞」報導,過去幾年,大陸汽車市場風雲變色,新能源車企大爆發,也讓消費者對於智能化、服務、性價比等有了更多要求,可是來自德國的保時捷卻沒有及時應變。

目前保時捷旗下僅有一款純電跑車Taycan,根本招架不住大陸越造越強的眾多新能源車款。2023年Taycan在大陸的月銷量甚至一度下滑至275輛。

報導中指出,過去8年,大陸是保時捷最大的單一市場,其中「白富美」功不可沒。2022年正式掛牌上市的保時捷也在招股書中坦承,截至2022年,保時捷的大陸車主一半是女性,平均年齡不超過40歲,家庭平均年收入約為304萬元人民幣(約新台幣1330萬元)。

不過這群最大金主如今卻正在逐漸冷落保時捷,因為儘管車款的顏值很高,但比起其他電動車款,配備卻不盡理想。除了電動車款吸引力匱乏之外,保時捷今年前3季還把一部分大陸市場的車源調配給全球其他市場,等待交車時間過長等種種因素都讓大陸消費者紛紛用腳投票。

報導中直言,受到主流客戶冷落後,保時捷迫切需要放下傲慢,順應大陸市場,才有望在大陸的豪車市場保有優勢地位。

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